据今日俄罗斯（RT）5月19日报道配资炒股股票，俄罗斯苏-57双座型战斗机已在俄境内某机场完成首飞。这款新型战机被称为苏-57D。据俄罗斯联合飞机公司（UAC）介绍，苏-57D的首飞任务由苏霍伊设计局首席试飞员谢尔盖・博格丹执飞，飞行过程完全符合预设任务参数，圆满达成测试目标。
图为苏-57D战机首飞画面
俄罗斯第一副总理丹尼斯・曼图罗夫表示：“第五代双座战斗机苏-57的原型机已正式启动飞行测试。这款由本国飞机制造商自主研制的战机，除具备独特作战性能外，还兼具战斗教练机与指挥控制平台的多重功能。”
据俄罗斯联合飞机公司首席执行官瓦迪姆・巴杰哈补充道：“我们正持续改进并拓展这款最先进第五代战机综合体的作战能力。我相信，双座版本的推出将大幅提升其在国际市场的竞争力与认可度。”从曝光照片中，我们能更清晰地对比双座型与俄军现役单座苏-57的差异：新机型采用加长座舱盖设计，后座机组人员位置明显抬高。尽管该机型的具体用途尚未完全明确，但多数观察家认为，这标志着苏霍伊正推动“重罪犯”向指挥控制平台转型，使其成为未来有人-无人协同作战体系的核心节点，而苏-57此前已参与该作战概念的相关研发工作。
首批苏-57D照片最初由“Fighterbomber”电报频道发布，该频道与俄罗斯空天军人员联系密切。随照片一同发布的说明显示，图像记录的是战机滑行测试场景，这是飞行试验前的关键准备阶段。双座型苏-57D的问世，使俄罗斯跻身全球少数拥有双座第五代战斗机项目的国家行列。此前，中国是唯一一个公开该类型项目的国家，即成飞歼-20S双座型战机。
图为单座型苏-57（前）和双座型苏-57D
额外增设的座舱，可显著减轻飞行员在高强度任务中的操作负荷，尤其适用于指挥控制无人机编队、执行电子战及协调打击行动等场景；同时，该机型也可承担战斗教练机的角色。有分析推测，后座机组人员未来可能负责指挥苏霍伊S-70“猎人-B”无人作战飞机编队，而俄罗斯此前已完成单座苏-57原型机与“猎人”无人机的协同链接测试。
这一机型的出现，也让人联想到已夭折的印俄联合第五代战斗机项目。该项目曾计划为印度量身打造苏-57出口型号，新德里方面长期坚持要求配备双座构型，但数年前因技术转让分歧、性能担忧及设计优先级差异等问题，谈判最终破裂。颇具讽刺意味的是，印度当年执着追求的双座概念，如今已在俄罗斯自主推进下成为现实。
除座舱重新设计外，苏-57D还进行了多项配套改进：为容纳第二个座位，机身内部需重新布局，涉及航空电子设备舱、燃料储存系统及任务系统的调整；而外形变化也可能对该机的隐身性能与飞行性能产生一定影响。长期以来，苏-57项目在西方遭遇不少质疑，核心争议集中在生产数量有限、受制裁影响、实战应用较少以及隐身性能存疑等方面。尽管如此，俄罗斯仍在持续推进该机的升级工作，近年来也曝光了配备实验性隐身发动机喷口、改进型推进系统的原型机，旨在提升战机的机动性与生存能力。
据俄罗斯《塔斯社》报道，一架战斗机预计将控制2至4架“猎人-B”无人机。
尽管最新曝光的照片引发广泛关注，但苏-57D项目仍存在诸多不确定性：目前尚无迹象表明该机主要面向俄罗斯国内市场还是出口客户，也不清楚项目是否获得俄罗斯官方的正式支持。不过，俄罗斯国家技术集团公司在其电报频道的评论中提到，苏-57D是“由据俄罗斯联合飞机公司专家自主倡议开发的项目”。
有分析认为，该项目的核心目标可能是为苏-57吸引更多国际买家。迄今为止，受全球隐身战斗机市场竞争加剧、俄罗斯因俄乌冲突陷入国际孤立等因素影响，苏-57的出口表现一直不尽如人意。此次曝光的照片让外界得以窥见这一此前鲜为人知的项目，具有重要参考价值。无论后续进展如何，双座型苏-57D的亮相，至少标志着俄罗斯在先进战斗机领域的雄心与技术路线发生了重大演变。
本文编译自：美国《战区网》配资炒股股票
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