7月4日10时许，随着最后一次爆破作业顺利完成，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）控制性重点工程——石家梁隧道顺利贯通。作为西渝高铁安康至重庆段首座贯通的万米级特长隧道，为全线按期建成通车提供了重要支撑。
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西渝高铁石家梁隧道顺利贯通。
\n石家梁隧道坐落于四川省达州市宣汉县境内，由中铁二院设计、中铁六局承建。隧道全长11908米，地处川东油气富集区、南大巴山含油气核心地带，洞身大范围穿越软岩缓倾地层，岩体稳定性极差。施工全过程面临微瓦斯富集、高地应力、膨胀性泥岩变形等多重复杂地质难题，各类风险隐患相互交织、叠加影响，隧道掘进难度大、安全管控标准高，对施工技术、现场管理、风险防控均提出极高要求。
\n面对极为复杂的施工环境和艰巨的建设任务，中铁六局项目建设团队坚持科技兴建、智能赋能，以机械化、标准化、数字化破解特长隧道施工瓶颈。
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西渝高铁石家梁隧道顺利贯通。
\n据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，线路起自安康西站，途经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市与广安市、重庆市合川区、北碚区，最终接入重庆西站枢纽。
\n目前，西渝高铁康渝段建设蹄疾步稳、全速推进，全线已贯通隧道58座，完成桥梁下部结构施工218座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及四电工程安装的关键攻坚阶段。
\n西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、加快形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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