
我上周陪朋友去看了车个人配资网,他预算就8万出头,本来铁了心要贷款上合资,结果在4S店泡了一下午,最后交了博越的定金。
不是被销售忽悠的,是算完账发现全款落地比预想还低,压力小了一大截。
先说博越吧。
我们试驾的是1.5T中配,表显跑了1.8万公里的试驾车,Flyme Auto系统确实比我两年前开的旧款流畅不少。
但有个细节挺尴尬,我连着试了三次语音唤醒,两次成功,一次它愣是没反应,销售在旁边打圆场说"可能麦克风被手挡住了",我不确定是不是个例,反正当时气氛有点僵。
轴距2707mm,我178cm坐后排膝盖离前座还有一拳半,但中间地台凸起挺高的,如果坐三个成年人,中间那位得岔着腿。
7.89万的起售价看着香,但那个价位配置有点素,想要L2辅助驾驶得加钱上高配,落地其实奔着9万去了。
展开剩余71%另外我试驾时特意听了下底盘,过那种补丁路会有细碎的"咚咚"声,不是很扎实,销售说这是"路感清晰",我觉得就是隔音一般。
长安X5 PLUS是我个人最纠结的一台。
5.99万的价格确实离谱,我特意趴下去看了底盘,后多连杆独立悬架货真价实。
试驾时过匝道,60码的速度侧倾控制得不错,比我预期的好,但代价是底盘偏硬,过减速带时后排"咚"的一声很实在,我朋友说像坐面包车。
这话有点夸张,但确实比博越颠。
1.5T动力很冲,141kW的数据不虚,可低速跟车时油门有点窜,一窜一窜的,堵车时可能比较累。
另外我注意到一个细节,车门密封条看着比较单薄,销售说"不会漏风的",但我朋友那台欧尚老车主说冬天高速确实有点风噪,看运气吧。
还有个小毛病,中控大屏在阳光下反光严重,我试驾那天下午两点,屏幕基本看不清,得用手遮着。
途岳新锐我去看了但没试驾,因为店里只有1.5L的展车。
7.99万起,2651mm的轴距是三台里最短的,我坐进去试了下,后排腿部空间比X5 PLUS少差不多一拳,家用勉强够,但肯定不算宽裕。
1.5L加6AT的组合,销售吹"百公里4.66L油耗",我查了下小熊油耗的车主众测,实际大概在6.5L左右,虽然不算高,但也没那么神。
优点是确实省油耐造,加92号油,保养便宜,我同事他爸开的老朗逸,六年了就换过轮胎和电瓶。
不过配置是真的抠,入门版没有倒车影像,得后期自己加装,那个大屏的UI设计也像五年前的产物,卡顿倒是没有,就是看着有点土。
还有,我拉开引擎盖看了下,发动机舱的线束包裹得比较随意,有几根管子就那么裸露着,不像德系车该有的规整,可能是为了控制成本。
三台车转下来,我反而更犹豫了。
博越最稳妥但性价比一般,X5 PLUS便宜好开但细节粗糙,途岳新锐省心却空间小配置低。
我朋友最后选博越,纯粹是因为他媳妇看中了那个竖条格栅,觉得"像沃尔沃"。
你看,有时候买车就是这么不理性。
如果你问我推荐哪个,我可能还得再想想,毕竟5.99万和7.99万差了两万块,对预算紧张的人来说,这不是小数目。
而且我到现在也没想明白个人配资网,X5 PLUS那个5.99万的版本,店里到底有没有现车,还是只是个引流噱头。
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